Neue EU-Schutzmaßnahmen gegen China-Importe ab 2027: Was Textilimporteure Ende Oktober wissen müssen

Zwei Wochen nach dem EU-Gipfel wird konkreter, wie Brüssel gegen den Importdruck aus China vorgehen will. Was beim Gipfel besprochen wurde, steht in unserem Beitrag zum EU-Gipfel im Oktober. Hier fassen wir zusammen, was seitdem dazugekommen ist, und schauen auf die Frachtraten. Stand ist der 29. Oktober 2026.

Was die EU plant

Nach einem Bericht von Bloomberg will die EU Schutzmaßnahmen (Safeguards) nutzen, um Importe aus China in mehreren Branchen zu begrenzen, darunter Chemie, Möbel und Maschinen. Möglich sind feste Mengenobergrenzen oder Zölle. Vorgestellt werden könnten die Maßnahmen frühestens im ersten Quartal 2027 (Bloomberg via BusinessMirror, 26.10.2026). Der Bericht stützt sich auf Personen, die mit den Plänen vertraut sind. Die Kommission selbst hat sich nicht geäußert.

Drei Punkte aus dem Bericht sind für Importeure wichtig. Erstens kann die EU solche Maßnahmen ohne Zustimmung Pekings einführen. Zweitens sollen sie WTO-konform sein und deshalb auch für andere Länder außerhalb des Europäischen Wirtschaftsraums gelten, nicht nur für China. Drittens können sich die Pläne und die betroffenen Branchen nach Gesprächen mit den Mitgliedstaaten und mit China noch ändern.

Daneben laufen weitere Schritte. Die Obergrenze für chinesische Hybridautos aus der Peking-Vereinbarung soll im Dezember in Kraft treten: 350.000 Fahrzeuge pro Jahr für vier Jahre, nach dem ersten Jahr steigt die Quote um 6 Prozent jährlich. Bis Mitte Dezember will die Kommission außerdem ein Instrument zur Diversifizierung von Lieferketten und ein Schnellreaktionsinstrument vorlegen. Anfang 2027 will Handelskommissar Maroš Šefčovič mit der chinesischen Seite Bilanz ziehen.

Der Europäische Rat hatte am 15. und 16. Oktober beschlossen, die Handelsschutzinstrumente gegenüber China zu stärken und Abhängigkeiten in Lieferketten abzubauen (MERICS, 22.10.2026). Frankreichs Präsident Macron forderte dabei Maßnahmen für Chemie, Kunststoffe und Ferrolegierungen.

Sind Textilien betroffen?

Nach heutigem Stand nicht. In keiner der Meldungen, die wir ausgewertet haben, werden Textilien oder Bekleidung als Ziel der geplanten Schutzmaßnahmen genannt. Für Kleidung aus China gelten weiter die regulären EU-Zollsätze, etwa 12 Prozent für ein Baumwoll-T-Shirt mit HS-Code 6109 10 (zolltarifnummer.com, aktualisiert 16.07.2026).

Ganz entwarnen können wir trotzdem nicht. Die Kommission hat Textilien Anfang Oktober zu den Branchen mit „anhaltendem und abnormalem Importwachstum“ gezählt, zusammen mit Maschinen, unedlen Metallen und Chemie (FashionNetwork, 01.10.2026). Chemie und Maschinen stehen jetzt auf der Liste, Textilien nicht. Da sich die Liste laut Bloomberg noch ändern kann, beobachten wir das weiter.

Frachtraten: wieder etwas höher

Auf der Strecke Asien–Europa sind die Containerraten im Oktober wieder gestiegen. Am 22. Oktober lag der World Container Index von Drewry bei 4.585 US-Dollar je 40-Fuß-Container, das zweite Plus in Folge. Shanghai–Rotterdam kostete 3.632 US-Dollar (plus 3 Prozent), Shanghai–Genua 4.152 US-Dollar (plus 5 Prozent) (Drewry-Zahlen nach Yihang Shipping, 23.10.2026). Am 29. Oktober gab der Gesamtindex um 3 Prozent auf 4.429 US-Dollar nach (Drewry). Die Werte für die einzelnen Europa-Strecken an diesem Tag sind nicht öffentlich.

Die Reedereien wollen zum 1. November weiter erhöhen. Angekündigt sind laut Branchenberichten Raten von rund 4.500 US-Dollar je 40-Fuß-Container nach Nordeuropa und 4.900 bis 5.200 US-Dollar ins Mittelmeer. Analysten bezweifeln, dass sich die volle Erhöhung durchsetzt. Für eine B2B-Bestellung Bekleidung macht die Fracht pro Stück meist nur einen kleinen Teil der Landed Cost aus. Bei voluminöser Ware wie Jacken oder Hoodies merkt man Schwankungen eher.

Was das für Importeure bedeutet

Für laufende Bestellungen ändert sich nichts. Wer für das erste Halbjahr 2027 plant, sollte drei Dinge im Blick behalten:

• Zolltarifnummern kennen: Schutzmaßnahmen werden über HS-Codes festgelegt. Wer die Codes seiner Artikel kennt, sieht sofort, ob eine neue Maßnahme ihn betrifft.
• Zollrisiko im Angebot regeln: Bei einer DDP-Lieferung trägt zunächst der Lieferant den Zoll. Klären Sie, was gilt, wenn zwischen Bestellung und Verzollung eine neue Maßnahme in Kraft tritt.
• Neujahr 2027 einplanen: Das chinesische Neujahr fällt auf den 6. Februar 2027. Rund um die Feiertage kann es bei Produktion und Versand zu Verzögerungen kommen. Wer Ware im März braucht, sollte Muster jetzt freigeben. Details stehen in unserem Beitrag zum chinesischen Neujahr 2027.

Bei DS Trading rechnen wir Zoll, Fracht und Einfuhrumsatzsteuer nach dem HS-Code Ihres Artikels in das Angebot ein, siehe Leistungen. Wenn Sie wissen wollen, was die aktuellen Entwicklungen für eine konkrete Bestellung bedeuten, schreiben Sie uns über die Kontaktseite. Sobald die Kommission ihre Vorschläge offiziell vorlegt, ergänzen wir diesen Beitrag.