Textilimport für B2B-Kunden

Textilimport B2B heißt bei uns: Sie kaufen bei einem deutschen Unternehmen, und die Ware kommt direkt von der Produktionslinie in China. Dazwischen steht kein Großhändler und kein europäischer Zwischenhändler. Unser Team vor Ort verhandelt mit Produzenten, die es persönlich kennt, und wir kalkulieren jeden Artikel nach seiner echten Spezifikation, Ihrer Menge und allem, was bis zu Ihrer Rampe anfällt.

Ihr Vertragspartner ist DS Trading in Hamburg. Sie schließen einen Kaufvertrag nach deutschem Recht und bekommen eine Rechnung mit deutscher USt-IdNr. Ob Sie schlichte T-Shirts für Ihren Shop bestellen oder eine Jacke nach eigenem Schnitt, der Papierkram auf Ihrer Seite bleibt gleich.

Felix Sander, einer unserer beiden Gründer, arbeitet mit einem ganzen Team in China, Ben Detert sitzt in Hamburg. Das Team kommt aus dem Sourcing und kennt über 100 Produzenten persönlich, vom Betrieb für T-Shirts und Hoodies bis zur Fabrik, deren Stärke technische Outdoorhosen sind. Wollen Sie wissen, wie ein Produzent arbeitet oder wie weit Ihr Auftrag ist, fährt jemand aus dem Team hin und sieht nach.

Zwischen Anzahlung und Wareneingang wollen Sie wissen, wo Ihr Auftrag steht. Ein deutschsprachiger Ansprechpartner führt Sie durch das ganze Projekt und setzt es um, von der ersten Kalkulation bis zur Verzollung. Wir melden uns von selbst, wenn sich bei Produktion oder Fracht etwas verschiebt, nennen realistische Liefertermine und setzen alles daran, sie zu halten. Zeigt eine Lieferung ein Qualitätsproblem, rufen wir Sie sofort an und kommen persönlich zu Ihnen; auf Vertrauen baut unser ganzes Geschäft.

Die Ware kommt mit Lieferung DDP, die Rechnung für Ihren Import kommt aus Hamburg.

Die Zeiten unten stammen aus der täglichen Arbeit mit den Produzenten in unserem Netzwerk. Sie hängen vom Artikel ab, deshalb bestätigen wir sie für Ihren Auftrag im Angebot.

Jeder Import beginnt mit einem Muster, auch bei schlichter Blankware. Muster und Versand bezahlen Sie, den Betrag nennen wir Ihnen vorher, und die Musterkosten rechnen wir zu 100 % auf Ihre Serienbestellung an. Produziert wird die Serie erst nach Ihrer schriftlichen Freigabe dieses Musters, Sie hatten den echten Artikel also in der Hand, bevor Sie sich auf 50 oder 3.000 Stück festlegen.

Wir nennen Termine, die wir für realistisch halten, und setzen alles daran, sie zu halten. Verschiebt sich Produktion oder Fracht, erfahren Sie es von uns, bevor Sie nachfragen müssen. Rund um das chinesische Neujahr kann es zu Verzögerungen kommen, bei Aufträgen im Winter planen wir das deshalb von Anfang an ein.

Für jede Sendung braucht der Zoll drei Dokumente: die Handelsrechnung, die Packliste und das Frachtdokument, bei Seefracht das Bill of Lading, bei Luftfracht den Air Waybill. Wir achten darauf, dass Stückzahl, Warenwert, Kartonanzahl und Gewichte auf allen Papieren übereinstimmen, denn schon eine Abweichung kann die Abfertigung aufhalten. Jeder Karton trägt eine Versandmarkierung mit Bestellnummer, Artikel, Menge sowie Brutto- und Nettogewicht.

Die Zolltarifnummer legen wir pro Artikel fest. Sie hängt von Material und Machart ab: Ein T-Shirt aus Baumwolle wird anders eingereiht als ein Trikot aus Polyester, gestrickte Ware (Kapitel 61) anders als gewebte (Kapitel 62), und Caps haben eine eigene Position. Für die meisten Bekleidungsartikel aus China liegt der EU-Zollsatz bei 12 %, für textile Caps bei 2,7 %. Ob für den Artikel Antidumping-Zölle gelten, prüfen wir vor dem Angebot.

Wir deklarieren immer den tatsächlichen Warenwert. Ein zu niedrig angesetzter Wert spart vielleicht Einfuhrabgaben, lässt Ihnen als Käufer aber ein Risiko, das wir nicht eingehen. Auch das Pflegeetikett zählt bei der Abfertigung: Fehlt die Faserangabe, kann der Zoll die Sendung anhalten, deshalb gehört sie schon beim Muster aufs Etikett. Verzollt wird über DS Trading, Sie brauchen also weder eine eigene EORI-Nummer noch einen eigenen Zollagenten.

Wir starten bei 50 Stück pro Farbe, deutlich unter den 1.000 Stück, die im klassischen Großhandel oft verlangt werden. Jedes Angebot nennt eine Zahl pro Stück, in der alle Kosten bis zu Ihrer Adresse stecken:

Diese Zahl können Sie direkt neben Ihren heutigen Einkaufspreis legen. Ein FOB-Angebot aus China wirkt auf den ersten Blick oft günstiger, weil Fracht, Zoll und Zustellung darin noch fehlen.

Pro Stück kostet Seefracht meist deutlich weniger als Luftfracht, braucht aber rund 60 Tage. Luftfracht ist nach etwa 15 Tagen da. Auf Wunsch rechnen wir beide Wege, damit Sie entscheiden können, ob bei diesem Auftrag der Preis oder der Termin wichtiger ist.

Unser Netzwerk deckt die Artikel ab, die B2B-Kunden am häufigsten bei uns anfragen. Jeder Produzent hat seinen Schwerpunkt, und wir vergeben den Auftrag an den Betrieb, der genau diese Art Artikel jeden Tag fertigt.

Der Direktimport über uns passt zu Händlern und Marken, die in China produzieren wollen, ohne selbst eine Importabteilung aufzubauen: Boutiquen, Online-Shops, Amazon- und eBay-Seller mit Private Label, White-Label-Brands und Dropshipper, die einen deutschen Lieferanten suchen. Er passt auch zu Unternehmen, die heute bei einem europäischen Zwischenhändler kaufen und wissen wollen, wer ihre Ware herstellt und wann sie wirklich ankommt.

Haben Sie bereits geprüfte Fabriken und ein Team, das Import und Zoll abwickelt, würden Sie uns für etwas bezahlen, das bei Ihnen schon steht. Das sagen wir Ihnen im ersten Gespräch offen.